Как быть в данной ситуации? Конечно, вины с водителей никто не снимает, принимая во внимание, что часто они откровенно «грубят», не считаясь ни с правилами дорожного движения, ни с правами пешеходов, однако, есть и объективные причины. И ежегодный прирост автомобильного транспорта на улицах города ставит перед его руководством всё новые вопросы, не снимая при этом уже имеющихся проблем. А организация парковок — это, как раз, одна из задач местной власти. Согласно статьи 14 Федерального закона №131«Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации»: «Дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населённых пунктов поселения и обеспечение безопасности дорожного движения  на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок…» — вопрос местного значения поселения. Вопрос, требующий решения, и, желательно, оперативного, поскольку ужесточение ответственности в полной мере проблемы не решит, так как ставить автотранспорт просто негде.

«Основной проблемой является нехватка парковочных мест на придомовых территориях, - говорит начальник отдела ГИБДД межмуниципального отдела МВД России «Куйбышевский» Ю.В. Захваткин, - и жильцы пятиэтажек жалуются на то, что автомобили оставляются непосредственно у подъездов. Что же касается торговых точек, то когда открывается новый магазин: строится ли он или располагается в выведенной из жилого фонда квартире -мы выдвигаем условие владельцу, согласно которому он должен организовать парковку на 5-6 мест. Уже в течение четырёх последних лет мы ведём эту работу, чтобы разгрузить центральные улицы, и это имеет свои плоды, но целиком проблемы не снимает».

Во время визита в наш город начальника УГИБДД ГУ МВД России по НСО С.В. Штельмаха и министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Н.Н. Симонова среди прочих вопросов затрагивалась и проблема нехватки парковочных мест. Министр транспорта советовал привлекать к решению этого вопроса представителей бизнеса, что вполне могло бы повлиять на ситуацию.

Кстати, помимо самих штрафов повысились и расходы на возврат машины. Ранее эвакуированный автомобиль в течение суток находился на спецстоянке бесплатно. В итоге, расторопный водитель оплачивал только штраф. Теперь водитель будет платить по 39 руб. за час, начиная с момента прибытия машины на стоянку. Помимо этого, с владельца авто взимается плата за эвакуацию с учётом пробега пустого эвакуатора от стоянки до места нарушения и обратный путь уже с автомобилем нарушителя. С 1 июля 2012 г.  инспектор имеет право эвакуировать машину, если водитель нарушил указания запрещающих остановку и стоянку знаков, а также, если авто стоит на пешеходном переходе или менее чем в 5 м. от него, на тротуаре, в зоне остановок общественного транспорта или ближе 15 м. перед ними, на трамвайных путях или в любом другом ряду дороги, кроме крайнего правого.

«Сейчас решается вопрос о проведении конкурса по штрафстоянке и транспортному средству, которое будет эвакуировать автомобили, - рассказывает Юрий Валентинович, - по завершению конкурсных процедур будут заключаться договоры, с предприятиями, готовыми оказать услуги по эвакуации и предоставлению площади для размещения штрафстоянки, которая сегодня расположена на территории ОАО «Каинсктранс», и мы, согласно действующему законодательству будем применять необходимые санкции в отношении нарушителей».

Сергей Крышталев